സൈക്ലിംഗ് ടൂറുകൾ ഇറങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെന്താണ്

ഒടുവിൽ, സ്വപ്നം സത്യമായിരിക്കുന്നു - നിങ്ങൾ ഇരുമ്പു ചക്രങ്ങളുള്ള ഒരു സുഹൃത്തിനെ സ്വീകരിക്കുന്നു. ട്രാഫിക്ക് ജാമുകളിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകാതെ, ബൈക്ക് യാത്രയ്ക്കായി സഞ്ചരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പ്രകൃതിയുടെ മാർജിനുകൾക്കായി വേഗത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുക. നിങ്ങൾ വയലിലേക്ക് പോകുന്നതിനു മുമ്പ്, പുതുതായി വാങ്ങിയ വാഹനം എങ്ങനെ ഉപയോഗപ്പെടുത്താമെന്ന് മനസിലാകുന്നില്ല, അതിനാൽ ഓരോ യാത്രയും ഉപയോഗപ്രദവും ആസ്വാദ്യകരവുമാണ്. ശരിയായ സേനയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു
സവാരിയിൽ നിന്ന് സന്തോഷം ലഭിക്കുന്നതിന് പ്രധാന കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ശരിയായി പൊതിയുന്ന കൊമ്പുകൾ. ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ ഒരു പൊതു ഉദ്ദേശ്യ സൈക്കിളിനുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു പ്രത്യേക സ്ത്രീ മോഡലല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്കായി സേവ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അത് സാധാരണയായി യുവാക്കൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. ഇവ രണ്ടും ആൺകുട്ടികളുടെ ഘടനയുടെ സവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, എന്നാൽ പൊതുവേ പെൺകുട്ടികൾ ചെറിയതും വിശാലവുമായ ഓപ്ഷനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതാണ്, ഇവയുടെ രൂപത്തിന് അനുയോജ്യമായ സ്വരസൂചകമായി. അങ്ങനെ നിങ്ങൾക്കായി ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ മാതൃകയിലാണല്ലോ.

എന്നിരുന്നാലും, ആവശ്യമുള്ളത് (സാമാന്യബോധത്തോടെയുള്ള മാസ്ക്കുകൾ), ജീർണി വളരെ മൃദു ആയിരിക്കരുത്. നിങ്ങൾ ഒരു തൂവലുകളുടെ കിടക്ക പോലെ വീണാൽ, പിന്നീട് അധികം വൈകാതെ തന്നെ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം മൃദുവായ ടിഷ്യുകൾ തണുക്കാൻ തുടങ്ങും. ശരീരം വിശ്വാസയോഗ്യമായി അതിനെ സന്ധിവാതം - "സെസ്സൈൽ" - അസ്ഥികൾക്കും ഭാരം എന്നിവയ്ക്കെതിരെയും നിലകൊള്ളുന്നതിനായി ഒരു മിതമായ പിൻബലമുള്ള സീറ്റാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. അഞ്ചാം ഘട്ടത്തിൽ സാദ്ധ്യത കുറയ്ക്കാൻ സാദ്ദിസുകളും ഒരു ചെറിയ എർഗണോമിക് ഷോഞ്ചും കേന്ദ്രത്തിൽ ഉണ്ട്. പെട്ടെന്നു നിങ്ങൾ ഇത് സുഖകരമായിരിക്കും.

ശരിയായ ലാൻഡിംഗ്
നഗരത്തിലെ സൈക്കിളില് നടക്കുന്പോള്, വളഞ്ഞ മുകളിലത്തെ ഉയരം ഉയര്ത്തുമ്പോള്, ഏതാണ്ട് ലംബമായി ഉയര്ത്തലാക്കാന് കഴിയും. എന്നാൽ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ നിങ്ങളുടെ വർഗം, വേഗം കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിവരും, കൂടുതൽ നിങ്ങൾ വണങ്ങി, സീറ്റിന്റെ താഴെയുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുറയ്ക്കുന്നു. ട്രാക്കിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന റൈഡർ ബോഡി ഏതാണ്ട് തിരശ്ചീനമാണ്.

വലിയ കായിക ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ മുൻപിൽ നിൽക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ ആരോഗ്യം നിലനിർത്താൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ശരിയായ ലാൻഡിംഗ് ഉയരം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങൾ കയറുന്ന ഉയർന്നത്, തീർച്ചയായും, ആദ്യത്തേത് ഭീതിജനകമാണ്, പക്ഷേ അവസാനം അത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്. താഴത്തെ - മോശമായ കാൽമുട്ടുകൾ, എല്ലാം മറ്റൊന്നുമല്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾക്ക് പുറകുവശത്ത് എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഇല്ലെങ്കിൽ, താഴ്ന്ന പാടൽ, അരക്കെട്ട്, നീരുറവുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ ഇടപെടാമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസിലാകും. നിങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, അവ ഇതിൽ നിന്നും ദൃശ്യമാകും. കൂടാതെ, താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തുള്ള മുട്ടുകൾ വളരെ മുകളിലായിരിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലോട്ടും നെഞ്ച് തൊടുന്നു, കുന്നുകയറി കുതിച്ചുകയറ്റുക, പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരണം കാലുകൾക്ക് അമർത്താനുള്ള കാലുകൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാണ്.

ഇതെല്ലാം എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാനാകും? പാദം താഴേക്ക് നീ എത്തുന്നത് വരെ ഉയരം ഉയർത്താൻ സാധിക്കും. അതെ, അതെ, നമ്മൾ മനസിലാക്കുന്നു, അത് ഭയങ്കരമാണ്: പെട്ടെന്നു നടക്കാൻ പോകുന്നില്ല, രണ്ടു കാലിലുമൊക്കെ നിലത്തു വീഴുക, പെട്ടെന്നു ആരെങ്കിലും റോഡിൽ കയറുകയോ പെട്ടെന്ന് പെട്ടെന്നു നിൽക്കണം. അതുകൊണ്ട് ക്രമേണ പ്രവർത്തിക്കുക. സൗകര്യപ്രദമായ സീറ്റ് ഉയരത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക, സൈക്കിളിന് എളുപ്പത്തിൽ ഇരിക്കാൻ സാധിക്കുമെങ്കിൽ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എളുപ്പത്തിൽ ഇടുക. കുറച്ച് ആഴ്ചയിൽ ഒരു മില്ലിമീറ്ററുകളെങ്കിലും ചേർക്കുക - നിങ്ങൾ ശാന്തമായി എന്നാൽ തീർച്ചയായും അതിനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുക. അത്രയും കുറഞ്ഞ താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക് നിങ്ങൾ തിരിച്ചുപോകാൻ ആഗ്രഹിക്കില്ലെന്ന് അത്രയും സൗകര്യപ്രദവും എളുപ്പവുമാണ്. യാത്രയുടെ ആരംഭത്തിൽ തന്നെ ഉയരം വളരെ സമയം എടുക്കുന്നതും, വർഷങ്ങൾ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതും, അരമണിക്കൂർ മുതലും, മുട്ടുകുത്തിയതും, ഒരു നിരപരാധികളായ സൈക്കിളിന് വിദ്വേഷം തോന്നുകയും, ബാൽക്കണിയിലോ മെസ്സന്നാനോയിലോ എറിയുകയും ചെയ്യുന്നതിനേക്കാളും സമയം ചെലവഴിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

എന്തു പറ്റി? എന്താണത് അറിയേണ്ടത്?
ആദ്യമായി, നിങ്ങൾ കേൾക്കുന്നുണ്ടോ? ഈ സുന്ദരമായ റഷ്യൻ പദമല്ല, ഒരു മിനിറ്റിൽ പെഡൽ തിരിവുകളുടെ എണ്ണം എന്നാണ്. നിങ്ങൾ പാർക്കിൽ വിശ്രമിക്കുമ്പോൾ പെഡലുകളെല്ലാം ഒരു നിമിഷത്തിൽ മുഴുവൻ തിരിയുന്നു, നിങ്ങളുടെ ഓട്ടം 60 ആർപിഎം ആണ്. ഇത് നല്ല ഊഷ്മളമായ ആവൃത്തിയാണ്. ക്രമേണ, നിങ്ങൾ തുടർച്ചയായി നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ തുടങ്ങുകയും ഭ്രമണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക - 80-100 എന്ന നിലയിലുളള കുഡ്നികൾ മനോഹരമാണ്. അത്ലറ്റുകളും മുന്നോട്ടുപോകുന്നു, പെഡലുകളെ ഇരട്ടി വേഗത്തിലാക്കുന്നു, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ബുദ്ധിമുട്ട് ആവശ്യമില്ല.

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ബൈക്ക് കംപ്യൂട്ടറോട് ഈ അളവുകോൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, മൂല്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഓപ്ഷൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, സെക്കന്റിൽ പെഡലുകളായി 1-1.5 പോയിന്റ് ചെയ്യണം, കുറഞ്ഞത് ഈ ഫ്രീക്വെൻസി കവിയരുത്.

പരിവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച്
പെഡലുകളുടെയും പിൻ ചക്രത്തിൻറെയും ഇടയിൽ ഒരു നക്ഷത്രമുള്ള ഒരു സൈക്കിൾ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുമെന്ന് കരുതുക. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ഗിയറിൽ വിഭജിച്ച്, നിങ്ങളുടെ ഭൗതികആശയം, മനോഭാവം, റോഡിന്റെ ചെരിവ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് കൂടുതലോ കുറവോ നടപടിയെടുക്കും.

എന്നാൽ ആസ്റ്ററിക്സ് പലതും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഹാൻഡൽബറിലേക്ക് മാറുന്നു, എല്ലാം വളരെ രസകരമാണ്. ഗിയർ കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക വഴി നിങ്ങൾ ചക്രങ്ങൾ നിരന്തരം ചലിപ്പിക്കുക.

മുൻവശത്തെ ആസ്റ്ററിക് റിയർ, റിയർ ചക്രത്തിൽ ചെറുതാണ്, ഉയർന്ന ഗിയർ, നിങ്ങൾ വളരെ വേഗതയും വേഗതയുമാണ്. ഇപ്പോൾ മാത്രം പെഡൽ പണിയാണ്. നിങ്ങൾ മുമ്പൊന്നിനുമുകളിൽ ചെറിയ ആഴ്സറികളിലേക്ക് മാറുന്നുണ്ടെങ്കിൽ - പിന്നിൽ നിന്ന്, പിന്നെ pedaling അസ്വാസ്ഥ്യകരമാം എളുപ്പമാകും, എന്നാൽ ചലന വേഗത ഒരു ആമയെ ആയിരിക്കും.

ഈ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, വ്യത്യസ്തമായ ചരിവുകളുള്ള റോഡിലെ ഏതെങ്കിലും റോഡിലിടുക. നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് ശമിച്ചത്? നിങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെയും എളുപ്പത്തിലും തലകീഴായിത്തീരുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ആനുകൂല്യങ്ങളും ആനന്ദവും കൂടാതെ തളർന്നുപോകാൻ കഴിയാതെ, താങ്ങാനാവാത്തവിധം സാവധാനത്തിലാകുമ്പോൾ, വലിയ പരിശ്രമത്തിലൂടെ മുക്കുക സന്ധികൾ ഓവർലോഡഡ് ആകും.

നിങ്ങളുടെ ക്ഷേമത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക: ലെഗ് പേശികൾ ക്ഷീണിച്ചിരിക്കുന്നു - ഗിയർ താഴ്ത്തുക, നിങ്ങൾ ഞെരുക്കം തുടങ്ങും - ഉയർന്നത്, കുറച്ചു വിപ്ലവങ്ങൾ ചെയ്യാൻ. പാതയുടെ ചരിവ് കാണുക. കയറ്റം കുറയ്ക്കുക - ലോഡ് എളുപ്പമാക്കുക, ഇറങ്ങി വേഗം കൂട്ടുക - നിങ്ങളുടെ ആരോഗ്യം സംരക്ഷിക്കാൻ ഉയർത്തുക. പിന്നെ കവിത.

ഏതു മോഡിൽ നിങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്യുന്നു
സാധാരണയായി സംസാരിക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വളരെ നീണ്ടതോ വളരെ വേഗത്തിലായിരിക്കാം. ലോംഗ് ആക്സിഡന്റ് പ്രവർത്തിക്കില്ല: ലാക്റ്റിക് ആസിഡ് പേശികളെ കൊല്ലുകയും നിങ്ങൾ ഒരു സൈക്കിൾ ചവിട്ടി, പുല്ലിൽ കിടക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതു പോലെയാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമെങ്കിൽ, താഴ്ന്ന തീവ്ര ഇടവേള പരിശീലനം (മാരത്തൺ തരം, വളരെ കുറച്ചു കാലത്തേക്കുള്ള ദീർഘദൂരങ്ങളിൽ), നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത് - ഉയർന്ന തീവ്രമായ അനിയൊബീബിക് (നൂറുകണക്കിന് മീറ്ററുകൾ, പക്ഷേ കുറഞ്ഞ സമയം). ആദ്യത്തേത് ഹൃദയത്തിനും ശ്വാസകോശത്തിനും പ്രയോജനകരമാണ്, രണ്ടാമത് കൂടുതൽ പേശികളെ ലോഡ് ചെയ്യുക.

ഇടവേള പരിശീലനം ആദ്യ രണ്ട് തരങ്ങളുടെ സംയോജനമാണ്: ഉയർന്ന സൈഡൻസിനൊപ്പം ഒരു വലിയ സമയം, ഒരു വലിയ ലോഡ് കൂടുതൽ പതുക്കെയാകും, പെഡൽ സ്പീഡ്, തീവ്രത കുറയുക, വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യുമ്പോൾ. അതുകൊണ്ട് അവർ പല തവണ മാറിമാറി. നിങ്ങൾക്ക് ശക്തി, സഹിഷ്ണുത, നന്നായി വികസിപ്പിച്ച ശ്വാസകോശം, ആരോഗ്യകരമായ ഹൃദയം, ഒരു പ്രത്യേക സന്തുഷ്ടി എന്നിവ വേണമെങ്കിൽ ഇടവേള പരിശീലനം കൂടുതൽ രസകരവും വ്യത്യസ്തവുമാണ്. എന്നാൽ അതേ സമയം - ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള, ഏറ്റവും പൾസ് ഉയർത്തുകയും കൂടുതൽ ഉയർന്ന തലത്തിൽ അത് സൂക്ഷിക്കുക.

നിങ്ങൾ എല്ലാദിവസവും യാത്രചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ഈ പ്രവർത്തനം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആഴ്ചയിലെ ദിവസങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്കീം മാറ്റാവുന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, തിങ്കളാഴ്ച സ്പൈൻഡ്സ് (ഹ്രസ്വവും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനവുമാണ്) ചൊവ്വാഴ്ച ലളിതമായ ഒരു എയറോബിക് നടത്തം (ചുറ്റുമുള്ള യാത്ര), ബുധൻ ഇടവേളകളാണ് (ചെറുതും വലുതുമായ സംക്രമണം, വേഗത കൂട്ടിമുട്ടൽ), വ്യാഴാഴ്ച - വീണ്ടും എളുപ്പമുള്ള നടത്തം, വെള്ളിയാഴ്ച വീണ്ടും സ്പൈൻഡ്, പൊതുവായി, നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. പൊതുനിയമം: രണ്ട് ടെൻഷനുകൾക്കിടയിൽ ലളിതമായ പരിശീലനം നടത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, പൊതുവേ, എല്ലായ്പ്പോഴും ആഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ എളുപ്പമുള്ള യാത്രകൾ നടത്തുക, തുടർന്ന് അത് മറികടക്കുക. ഓരോ ദിവസവും അരമണിക്കൂറോളം ബൈക്ക് യാത്രകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നുവെന്നത് ഓർക്കുക. ഒരു ദിവസം കഴിഞ്ഞ് മൂന്ന് മണിക്ക് രൂഢമൂല്യമുള്ള വരവ് എന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്.